Hino Dutro mirip dengan kendaraan komersil lainnya, tipe dan model mesin yang digunakan untuk truk ini juga terdiri beberapa variasi model. Hal ini jelas tidak terlepas dari tuntutan pasar dan regulasi yang menuntut kendaraan yang lebih ramah lingkungan. Namun, secara umum ada tiga jenis motor yang digunakan di Hino Dutro seri 300 yaitu tipe N04C, W04D dan J05E.
Tim ahli mekanik otomotif melakukan kerjaan penelusuran dari berbagai media, untuk tipe mesin J05E dan N04C ini adalah mesin Hino Dutro yang dikembangkan untuk memenuhi standar emisi 3 euro sampai dengan 6 euro (hino-global.com). Sementara pada tipe W04D berikutnya kelihatannya sudah tidak lagi terapkan.
Tipe mesin W04D merupakan mesin diesel 4 Langkah segaris dengan direct injection yang dilengkapi turbocharge intercooler. Tenaga maksimum yang dihasilkan adalah 130ps pada 2700 rpm, sedangkan untuk daya maksimumnya adalah 38 kg.m pada 1800 rpm. Mesin W04D yang ada pada Hino Dutro juga digunakan pada Toyota Dyna khususnya untuk tipe 130.
Oleh karena itu, pada artikel mengenai tabel torsi baut mesin kali ini, Pak Galingging kembali share informasi seputar Torsi Baut Mesin W04D Hino Dutro dalam Tabel yang digunakan oleh truk Hino Dutro khususnya pada seri WU300, 340, 410. Pantengin terus tabel ukuran torsi baut mesin W04D Hino Dutro dibawah ini.
| ITEM /KOMPONEN | Torque (kgf.cm) |
|---|---|
| TORSI CYLINDER HEAD (SILINDER KEPALA) | |
| Rocker cover bolt (baut rocker cover / tutup silinder kepala) | 250 kgf.cm |
| Valve adjusting nut (mur setelan klep) | 250 kgf.cm |
| Valve rocker support bolt (baut valve rocker shaft assembly) | 225 kgf.cm |
| Cylinder head bolt (baut silinder head / silinder kepala 18pcs) | 1350 kgf.cm |
| Cylinder head additional bolt (baut pendek 9pcs) | 530 kgf.cm |
| TORSI TIMING GEAR DAN OIL PUMP | |
| Camshaft thrust plate bolt (baut thrust plate camshaft) | 250 kgf.cm |
| Idle gear mounting bolt (baut plat holder idle gear) - thrust plate | 1400 kgf.cm |
| Oil pump case sub assy mounting bolt (baut oil pump) | 230 kgf.cm |
| Drain plug (baut pembuangan oli) | 420 kgf.cm |
| Oil pan bolt (baut oil pan) | 230 kgf.cm |
| TORSI INJECTION PUMP DAN NOZZLE | |
| Nozzle leakage pipe joint bolt (baut joint pipa pengembali bahan bakar) | 250 kgf.cm2 |
| Injection pipe set union nut (mur pipa injeksi) | 200 kgf.cm |
| Nozzle holder adapter (mur adapter pengikat nozzle) | 150 kgf.cm |
| TORSI PISTON DAN CONNECTING ROD | |
| Connecting rod cap bearing bolt (baut metal jalan) | 1250 kgf.cm |
| TORSI CRANKSHAFT DAN SILINDER BLOK | |
| Flywheel bolt (baut flywheel / roda gila) | 1900 kgf.cm |
| Flywheel housing bolt (baut husing flywheel) | 1200 kgf.cm |
| Crankshaft dumper pulley bolt (baut puli crankshaft) | 5250 kgf.cm |
| Main bearing cap bolt (baut metal duduk) | 1500 kgf.cm |
Catatan: Pada tabel diatas Nilai torsi menggunakan satuan kgf.cm (kilogram force centimeter), Sesuaikan penggunaan satuan yang digunakan pada kunci torsi dengan satuan pada tabel sebelum pengencangan.
Uraian artikel tentang tabel torsi baut mesin W04D Hino Dutro yang bisa Pak Galingging sampaikan, semoga dapat bermanfaat untuk pembaca sekalian.